隨著新能源汽車的逐漸發(fā)展，人們對于電動觀光車的需求也在增加，這就要求我們在平時的使用中注意車底盤機械部分維護及保養(yǎng)工作，這樣做的目的也是為了日后能更好的使用，同時也是延長使用時間的一種方法。

宜昌鑫威新能源電動觀光車產(chǎn)品展示如圖

一、前束的調(diào)整

1）方向盤在中間位置（position )，使電動觀光車處于水平直線行使位置；

2）保持車輪胎氣壓正常；

3）調(diào)整左右橫拉桿長度；

4）巡查前懸臂的球頭是否損壞；

5）定期巡查前橋各連接部位的緊固件是否松動。

6）巡查前板簧膠套及連接板的膠套是否磨損，必要時需更換。

二、后橋的常見故障（fault）及維護維護

1）主動和從動錐齒輪的嚙合印痕和齒側(cè)間隙不符、齒輪損壞軸承磨損過度等均可引起異常響聲。

2）軸承(bearing)預緊力太大、齒輪嚙合側(cè)隙過小、嚙合應痕不正確、潤滑油(Lubricating oil)缺少等均可引起異常發(fā)熱，應及時排除（Remove)后才允許出車.電動觀光車可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電，使發(fā)電設備日夜都能充分利用，大大提高其經(jīng)濟效益，有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量等優(yōu)點。觀光車缺點是爬坡能力較弱。

3）應經(jīng)常檢查各連接部位的緊固程度，如有松動，應立即擰緊，避免事故。

4）經(jīng)常檢查各連接部位是否有潤滑油滲漏現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)應及時排除（Remove)。

5）應經(jīng)常清除通氣塞外部泥土，保持氣孔暢通。經(jīng)常檢查潤滑油(Lubricating oil)量，不能過多和缺少。

6）車輛運行過程中后橋有異響主要有以下幾點原因：

半軸軸承(bearing)損壞，更換軸承。四輪電動車是指最高車速低于50公里/小時的純電動車。包括了電動觀光車、電動高爾夫球車、電動巡邏車、電動環(huán)衛(wèi)車、電動運輸車、電動牽引車、電動工程車以及特種改裝電動車等。四輪電動車多采用鉛酸蓄電池。部分四輪電動車也采用鋰電池作為動力源。電池作為電動車的唯一動力來源，電池的好壞直接影響到四輪電動車的使用。齒輪油油量不夠或齒輪油使用時間長，油質(zhì)變化，加齒輪油或放調(diào)原齒輪油，注入說明書規(guī)定的新齒輪油及油量。后減震器（Absorber）損壞、漏油，換后減震器。

三、剎車系統(tǒng)的維護常識

手剎不靈時，可調(diào)整前后手剎線的接合部位的調(diào)節(jié)螺栓(組成:頭部和螺桿組成)；

定期巡查剎車油壺的油量，油壺內(nèi)油量少于1/3時必須立即加油；油壺位置（position )一般在儀表臺的左上角或座椅框內(nèi)部。電動觀光車使用電池產(chǎn)生動力，環(huán)保無污染，有效利用資源。 擁有個性化的操控系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向靈活，手感舒適，輕便順暢，駕駛簡單，電動可循環(huán)使用，壽命長等優(yōu)點。目前觀光車廣泛應用于酒店，景區(qū)，售樓看房車，工廠，機場，火車站，汽車站，碼頭，體育館，公園等場所。

剎車軟或剎車不靈需及時調(diào)整剎車間隙和排放剎車管路內(nèi)的空氣；

剎車跑偏可調(diào)整制動器內(nèi)的剎車蹄片與制動鼓的間隙；

定期檢查剎車管路與車架各固定(fixed)點的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)脫落或有管路與車架磨擦現(xiàn)象的及時采取保護措施 ；

需常常巡查剎車線的連接裝置有無松動及磨損現(xiàn)象，調(diào)整剎車可直接調(diào)整剎車踏板連接的剎車拉鉤上的螺紋。

宜昌鑫威新能源電動巡邏車產(chǎn)品展示如圖

四、換擋車操縱部分的保養(yǎng)

1）換擋時離合器踏板必須踩到位；

2）離合器需常常調(diào)整，離合器踏板自由行程為20—30mm，（分離軸承(bearing)與分離脂之間的間隙為3—4mm）。自由行程的調(diào)整有兩處：一處是拉線與分離叉軸連接處的調(diào)整螺母。另一處是位于踏板支架下方的調(diào)整螺母；

3）一輛新的電動觀光車換檔拉線經(jīng)過一段時間的磨合后，有拉長現(xiàn)象，調(diào)整時，將變速器操縱桿置于空擋位置，松開變速器端軟軸接頭的鎖母，進行長度調(diào)整。同時使變速器選檔軸臂和換檔軸臂處于中間位置。換擋時操縱手柄必須推到正確位置，否則將造成相配合齒輪（Gear）不能完全合齒。

如需轉(zhuǎn)載請注明出處。