枝江是個好地方，來這里投資興業(yè)就對了?！痹谥械男蜗笮麄髌铮瞬瓮履茉窜囕v制造有限公司董事長危平這樣推介家鄉(xiāng)。從廣州到蘇州再到荊州，幾經(jīng)輾轉，他把企業(yè)總部最終落戶枝江。他說，回家了，對他個人和企業(yè)來說，都有了一個好歸宿。

枝江良好的生態(tài)環(huán)境、優(yōu)越的地理位置、細致入微的服務、強有力的政策支持，讓危平的事業(yè)插上了騰飛的翅膀。從2017年2月28日枝江市仙女工業(yè)園內(nèi)的新廠開工到2018年1月12日第一批特種車輛下線，僅僅用了11個月，創(chuàng)造了枝江項目建設的“深圳速度”；從2018年1月到2018年底，產(chǎn)能提升50%，全年生產(chǎn)銷售新能源車1200多臺；今年一季度，已生產(chǎn)360多臺，同比增加100%；到2020年，將完成第一個三年計劃——年產(chǎn)能達5000臺，可實現(xiàn)產(chǎn)值3億元。

這樣的發(fā)展勢頭不僅讓業(yè)內(nèi)人士驚嘆，也讓危平自己始料未及，“一方面，我們要著力加強研發(fā)、提高質量和產(chǎn)能。另一方面，我們要積極開拓國內(nèi)外市場，讓鑫威新能源車走向全國走向世界”。

【人物簡介】

危平，枝江市仙女鎮(zhèn)仙女村人，現(xiàn)任宜昌鑫威新能源車輛制造有限公司董事長。2010年，危平創(chuàng)立荊州鑫威電動車股份有限公司。在這8年里，公司得到迅猛發(fā)展，先后獲得國家特種設備制造許可證和環(huán)保機械產(chǎn)品檢驗證書，具有國內(nèi)23座電動觀光車和12噸電動搬運車生產(chǎn)資質，產(chǎn)品暢銷大江南北，并出口中東和拉美等海外市場。

圖為危平在車間里

2016年，由于枝江優(yōu)越的地理位置、重商親商的良好投資環(huán)境、優(yōu)質高效的配套服務，加上未了的鄉(xiāng)愁，危平最終回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。他于當年11月24日與枝江市政府正式簽訂投資協(xié)議，投資6億元啟動鑫威新能源車輛制造項目。2018年1月12日，宜昌鑫威新能源車輛制造有限公司首批10輛新能源特種車輛在枝江市仙女工業(yè)園下線。該批新能源特種車含敞篷觀光車、封閉觀光車、電動巡邏車、電動消防車、電動搬運車等多個系列。鑫威新能源車輛的下線，標志著枝江新能源電動汽車鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈已形成從鋰電池材料到終端產(chǎn)品的閉環(huán)，將推動枝江縣域經(jīng)濟高質量發(fā)展。

搶占先機，新能源車迎來風口

4月2日，在鑫威公司13000多平方米的總裝車間里，百余輛車分布在底盤裝配、內(nèi)外飾和電器裝配、檢測、成品組裝等四條生產(chǎn)線上，100余名工人穿梭其中，井然有序。數(shù)百輛新能源特種車等待檢閱，包含敞篷觀光車、封閉觀光車、電動巡邏車、電動消防車、電動搬運車等多個系列。廠房外，運往秦皇島和新疆的車輛正在裝車。

“訂單火爆，3月份，我們已經(jīng)生產(chǎn)了160多臺，到5月份，將有500多臺車下線”，危平指著一部分已經(jīng)完工的電動車介紹，這些電動車根據(jù)規(guī)格和型號不同，價格從3萬多元到10萬多元不等。車間內(nèi)，停放著一輛新能源移動酒店車，打開車門，車內(nèi)空間分為一室一廳一廚一衛(wèi)，所有生活設施一應俱全。“這是我們?nèi)ツ甑组_發(fā)的，暫時還未推向市場?！蔽Ｆ阶院赖卣f。

據(jù)介紹，鑫威新能源車輛項目總投資6億元，主要包括新能源電動車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，生產(chǎn)能力躋身全國前5名，市場潛力大。一期項目投資3億元，建筑面積2萬平方米，除總裝車間外，還有一個焊接車間、一個涂裝車間和一個展廳。

圖為危平與技術人員一起檢查出廠車輛

現(xiàn)在的車間已經(jīng)不能滿足生產(chǎn)需要。”危平說，為擴大產(chǎn)能，公司3月份開建沖壓、部件車間和臨時倉庫，廠房設備投資超過5000萬元。項目全部投產(chǎn)后，車間面積將增加到3萬平方米，年產(chǎn)能將達5000臺。

順勢而為方能事半功倍，國內(nèi)新能源車領域正值風口?！皬默F(xiàn)在起到2030年是傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)轉型的關鍵時期，新能源車將迎來爆發(fā)式發(fā)展”，危平表示，從技術和環(huán)境的角度出發(fā)，逐步停止生產(chǎn)和銷售傳統(tǒng)燃油車是必然之路，到2030年，市場上新能源車與燃油車之比將是8:2，行業(yè)前景廣闊。放眼全國，大部分公交車已經(jīng)更新?lián)Q代，特種車輛領域更是新能源車的天下，乘用車領域也已經(jīng)有了一定的市場份額。

科技引領，成就行業(yè)“隱形冠軍”

“從事汽車行業(yè)，是緣分也是注定?！蔽Ｆ秸f，1982年在武漢讀大學時，國內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)遠沒有今天的規(guī)模，而他選擇的專業(yè)就是汽車工業(yè)，從那時起，他的事業(yè)便與汽車結緣。后來，他又到當時的中南財經(jīng)大學財務專業(yè)學習，2000年到中山大學學習工商管理。通過努力學習，他成為了高級工程師和注冊會計師，而工商管理的學習又為他日后創(chuàng)業(yè)打下了堅實的基礎。

2010年，危平創(chuàng)立荊州鑫威電動車有限公司，當時的啟動資金只有幾十萬元。由于資金有限，公司最初走的是輕資產(chǎn)路線，不在廠房設備上過多投入，主要用于研發(fā)和組裝。

“看，這是我們的專利證書”，危平遞給記者一本《一種雙橋雙驅大型電動貨車底盤》的發(fā)明專利證書。他說：“可別小看了這個專利，憑著它，我們占領了國內(nèi)90%的大型游樂場巡游花車的細分市場，并與萬達集團、上海海昌海洋世界、北京園博園建立了合作關系?！?

截至目前，公司已擁有7項專利，除發(fā)明專利外，還有一項外觀設計專利和5項實用專利。隨著我國的知識產(chǎn)權保護政策日趨完善，這些專利成了危平最有力的武器。“到今年年底，我們的專利數(shù)將達到20多項?！蔽Ｆ秸f。潛心研究、銳意創(chuàng)新，鑫威公司在國內(nèi)高端觀光車領域保持著技術領先的地位，危平也成為國家電動消防車和電動巡邏車行業(yè)標準的起草編制者之一。

公司會議室的黑板上，記錄著即將參與投標的一個項目，項目主體為國內(nèi)頂級科研院所。“這是我們替代進口產(chǎn)品、走進國家級科研機構的起點”，指著黑板上遙控、傳感、無人駕駛、快充等字眼，危平說，目前國內(nèi)能夠滿足上述條件的新能源特種車生產(chǎn)商只有鑫威一家。

游子歸來，家鄉(xiāng)助力事業(yè)騰飛

對游子來說，家鄉(xiāng)是永遠的牽掛。危平雖出身于外地，但祖籍在枝江，家里世代都生活在仙女鎮(zhèn)上。他告訴記者，“當年鎮(zhèn)上的泰順商行就是我們家開的”。

心心念念的家鄉(xiāng)，成了危平心中解不開的情結，而家鄉(xiāng)人民也在盼望他的歸來。

作為宜昌的東大門，全市縣域經(jīng)濟的第一方陣，發(fā)展現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)，一直是枝江市的一個夢想。早在2014年，當?shù)匾呀?jīng)開始了仙女工業(yè)園的土地流轉、道路硬化、綠化亮化等配套工作，并一直在積極聯(lián)系適合未來產(chǎn)業(yè)方向和綠色發(fā)展理念的企業(yè)入駐。當了解到危平正在從事新能源車生產(chǎn)制造時，枝江市組織專班，多次與他溝通、交流。來自家鄉(xiāng)的盛情邀請讓危平深受感動，最終情定枝江。

從2017年2月底到2018年1月，鑫威公司一年內(nèi)完成了立項審批、手續(xù)辦理、動工投產(chǎn)的全過程，現(xiàn)有生產(chǎn)規(guī)模位居湖北第一。

“我以‘枝江首席服務官’的名義向企業(yè)家鄭重承諾，到枝江投資，您只需要專心搞好研發(fā)、生產(chǎn)和經(jīng)營，其他的事情請交給我來辦。”這是枝江市委書記劉豐雷向外來企業(yè)家作出的承諾。

“我們是店小二”，仙女工業(yè)園管理辦公室負責人介紹，他們堅持一線辦公，深入企業(yè)了解實際所需，并幫助辦理工商、稅務、規(guī)劃許可、施工許可等相關手續(xù)，助企業(yè)輕裝上陣。服務高效與完整配套成了吸引投資的法寶。

危平說：“優(yōu)越的地理位置，重商親商的良好投資環(huán)境，優(yōu)質高效的配套服務，加上我未了的鄉(xiāng)愁，促成我最終回枝江創(chuàng)業(yè)?！?

鑫威公司的發(fā)展得到了枝江市委、市政府的高度重視。枝江市主要領導每隔一段時間就會上門了解企業(yè)生產(chǎn)情況。除資金外，還幫助企業(yè)招收了近200名枝江員工。經(jīng)過培訓，他們已經(jīng)走上了工作崗位。

2018年11月，枝江市出臺《促進民營經(jīng)濟發(fā)展三十條政策措施》，對深入推進“放管服”改革、培育壯大民營企業(yè)、緩解企業(yè)融資難融資貴、降低企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營成本、推動企業(yè)科技創(chuàng)新等方面做了具體部署，這使危平更加堅定了發(fā)展信心。讓企業(yè)進得來、留得住、發(fā)展好，是枝江市的招商準則，“務實、高效、執(zhí)行力強”，是危平對政府服務的中肯評價。

逐夢世界，布局全國延伸海外

在危平的辦公室里，有一張很大的中國地圖。上面用小紅旗標識出了鑫威公司進軍全國的步伐。以枝江為總部和生產(chǎn)基地，公司在北京、南京、鄭州、長沙、武漢、成都、西安、沈陽、新疆、南寧等地加快銷售網(wǎng)點建設。

圖為危平組織召開一季度生產(chǎn)總結會

“北京的銷售點著眼京津冀，西安的銷售點輻射陜西、寧夏、甘肅、青海，成都銷售點負責云貴川地區(qū)，鄭州銷售點覆蓋中原，南京銷售點負責長三角，沈陽銷售點負責東北……”指著地圖上的一面面小紅旗，危平逐一講解。說到廣西南寧時，他表示，這是為進軍東南亞地區(qū)建立的“橋頭堡”。目前，公司已經(jīng)完成了總部600公里半徑內(nèi)的布局，600公里以外以銷售網(wǎng)點和展示店為主。不久的將來，公司要在全國各個省會城市落地。

采訪中，記者遇到了來自京津冀地區(qū)的經(jīng)銷商沈永賢。他說，來到枝江實地考察鑫威公司的生產(chǎn)車間，讓人眼前一亮。無論是從規(guī)模、專業(yè)化程度，還是從整潔度等方面，這個廠在國內(nèi)都走在前列。一年時間做成這樣，堪稱行業(yè)奇跡。

一個好漢三個幫，看到鑫威公司在枝江發(fā)展順利，配套企業(yè)紛至沓來，“1+1>2”的協(xié)同效應初顯。

“整車企業(yè)是行業(yè)的核心。”危平表示，汽車生產(chǎn)采用的是“送貨模式”，一個整車企業(yè)落戶，相關部件企業(yè)、內(nèi)外飾企業(yè)、倉儲物流企業(yè)都會跟來，除了節(jié)約物流費用，更可以隨時為企業(yè)供貨，產(chǎn)值撬動的比例是1:3。目前，公司正在和上游的幾家生產(chǎn)固件和車輛外殼的企業(yè)洽談。他們都對枝江表現(xiàn)出了濃厚的興趣。

“做企業(yè)如果只盯著現(xiàn)有產(chǎn)品和市場，必然做不大，如果只盯著成本和產(chǎn)值就注定做不強”，危平表示，有了枝江市良好的發(fā)展環(huán)境，有了企業(yè)不斷增強的研發(fā)力量和不斷延伸的銷售觸角，三年3個億、五年6個億的目標就一定會實現(xiàn)，成為全球新能源特種車輛市場的領軍者就不再只是夢想。