在國家大力投建電動汽車充電樁之前，最先開始建設新能源軌道交通的就是各地的旅游業(yè)。不難發(fā)現(xiàn)，景區(qū)一般都配有電動觀光車。

1、景區(qū)附近少有加油站，觀光車加油不便

景區(qū)多在古鎮(zhèn)或青山綠水間，這樣的環(huán)境中不適合建設加油站，尤其是靠山建設的話會存在很大風險。但是觀光車充電如果總是去遠處的話也很不方便。電動汽車充電樁占地面積小，電動汽車充電樁充換電站也不需要多大面積，相比加油站，更適合景區(qū)。

2、充電成本遠低于加油成本
根據(jù)用電高峰低谷分段計費，2017年收取0.75元/千瓦時服務費，2020年前免收每千伏安23元的基本電費。另外，居民家庭住宅、住宅小區(qū)等交流充電樁設施用電，則執(zhí)行居民合表電價，每度電收費0.687元。跟燃油汽車加油成本相比，充電成本要低得多

3、符合景區(qū)生態(tài)理念
我國景區(qū)多匹配以青山綠水，在這樣的環(huán)境中，燃油車和加油站都不合時宜，只有電動汽車充電樁，以環(huán)保節(jié)能理念融入山光水色，是宣揚低碳綠水生活的好標桿。

4、電動觀光車深受游客喜愛
電動觀光車載人沒有汽油味，四面通風，便于欣賞沿途風景，很多對汽油味道敏感的旅客都很喜歡做電動觀光車。
除了旅游景區(qū)，很多游樂園等設施都爭相效仿，建設電動汽車充電樁充換電站，完善游樂園內(nèi)部軌道交通。